Kindlustusesti autoabi on liikluskindlustusele kasulik lisakaitse ka soojal ajal, mitte ainult talvise pakasega. Maikuu kokkuvõttest on hästi näha, et auto võib hätta jääda täiesti tavalisel päeval ja väga erinevatel põhjustel. Mõnikord on põhjuseks tühi aku. Teinekord purunenud rehv, ülekuumenemine, generaatori laadimisprobleem või mõni muu tõsisem tehniline rike. Vajad liikluskindlustust koos autoabi lisakaitsega? Võrdle kuni 9 seltsi pakkumisi.
Mais vajati Kindlustusesti autoabi 48 korral. Neist 24 olid seotud aku, käivitumise või olukorraga, kus auto seiskus ja keeldus sõitu jätkamast. Rehviga seotud väljakutseid oli 4. Ülejäänud 20 korral peitus põhjus mõnes muus tehnilises mures, näiteks käigukasti veas, kütuselekkes, jahutuse lekkes, ülekuumenemises, turbo probleemis, generaatori rikkes, või elektrisüsteemi tõrkes.
Kindlustusesti kaudu liikluskindlustusele lisatud autoabi annab Sulle kindlama tunde, et tehnilise mure korral ei jää Sa oma autoga üksi. Loe autoabi kohta pikemalt sellest artiklist.
Aku ja käivitusprobleemid
Sarnaseid probleeme tuli ette mitmel pool Eestis ja ühja aku tõttu vajati abi nii Harju-, Tartu- kui Pärnumaal, samuti Ida-Virumaal ja Saaremaal.
See on hea meeldetuletus, et aku probleemid ei anna endast märku mitte ainult külmal talvehommikul. Ka soojemal ajal võib aku tühjaks joosta, kui auto on seisnud, aku ise väsinud või mõni elektrisüsteemi osa ei tööta päris nii nagu peaks. Kõik käivitusprobleemid ei tähenda lihtsalt tühja akut. Autoabi vajati mais ka siis, kui auto küll käivitus, kuid seiskus pärast käivitumist uuesti.
Volvo XC90-ga seotud olukorras käivitus auto, kuid suri seejärel välja. Ka Ford Galaxy puhul kirjeldas klient muret, kus auto käivitus ja suri kohe välja, veateateid aga ei olnud ning kütust oli veerand paaki. Selline olukord on juhile keeruline, sest nähtavat põhjust probleemile ei ole.
Toyota RAV4 ei käivitunud enam pärast foori. Juhi vaates oli tegemist eriti ebamugava olukorraga, sest enda sõit jäi katki ning samas takistas sõiduk ka teiste liiklemist. Sellistes olukordades on autoabi väga praktiline.
Rehvidega seotud mured
Rehviprobleeme oli 4. Mercedes-Benz C 200 CDI puhul oli esimene vasak rehv katki. Citroen Berlingol ja Ford Nuggetil oli mõlemal rehv tühi ja tagavara olemas. Hyundai Tucsonil oli vasak tagarehv tühi ning tagavararatast ei olnud.
Need näited annavad hästi edasi, kui erinev võib üks rehvimure olla. Mõnikord on varuratas olemas ja vaja on abi vaid selle vahetamisel. Mõnikord on rehv katki või tühi, aga juhil puudub sobiv varustus, oskus või ohutu koht tegutsemiseks. Kui tagavararatast pole, muutub olukord veel keerulisemaks, sest sõiduk tuleb sageli rehvitöökotta viia.
Laadimise, elektrisüsteemi ja generaatoriga seotud vead
Kõik elektriga seotud mured ei ole tühja aku lood. Maikuus kogunenud andmete seas oli ka olukordi, kus probleem viitas laadimisele, elektritoite kadumisele või generaatori veale.
Ford Focuse ja Honda Accordi puhul oli märgitud, et generaator ei lae. Volvo XC90-l tekkis aga elektrisüsteemi tõrge, mille tõttu sõidukil kadus elektritoide. Kui generaator ei lae või sõidukil kaob elektritoide, ei ole edasisõit enam kindel lahendus.
Autoabi aitab siin vältida riski, et juht jätkab sõitu ja jääb mõne aja pärast kuskile ebamugavasse või suisa ohtlikku kohta seisma. Vajadusel saab auto viia remonditöökotta, kus põhjus täpsemalt välja selgitatakse.
Mootori, turbo ja ülekuumenemise juhtumid
Mootori ja jõuülekandega seotud kirjeldused olid mais üsna mitmekesised. Citroen Berlingol kadus jõud. Iveco 75E15 puhul oli märgitud, et sõiduk viskab õli mootorisse. BMW 316i vajas abi ülekuumenemise tõttu. Volkswagen Golf Variantil oli turbo probleem.
Kui autol kaob jõud, mootor kuumeneb üle, ilmneb õliga seotud probleem või tekib turbo rike, võib sõidu jätkamine kahjustust ainult suuremaks teha. Peatu parem ohutus kohas ja telli abi. See on turvalisem kui tehnilise rikkega edasi sõitmine.
Käigukast, rihm ja muud liikumist takistavad rikked
Kevadises kokkuvõttes oli ka mitu olukorda, kus probleem takistas auto liikumist või muutis edasisõidu ebakindlaks. Ford Galaxy ja Volvo V50 vajasid abi käigukasti vea tõttu. Ühel Ford Galaxyga seotud väljakutsel oli generaatori rihm puruks.
Sellised rikked ei ole tavaliselt sellised, mida juht tee ääres ise lahendada saaks. Käigukasti puhul võib edasisõit olla võimatu või riskantne. Purunenud rihm võib samuti tähendada ühte kahest:
- saad seni sõitu jätkata, kuni aku tühjaks läheb
- purunenud rihm lõhub ära ka mootori ja kahjud on veelgi suuremad.
Seega on mõistlikum lasta ka purunenud rihmaga sõiduk remonti pukseerida, kui et hea õnne peale lootma jääda.
Lekked ja ootamatud seiskumised
Lekkega seotud olukordi oli mitu. Volvo V70 puhul oli kirjas jahutuse leke. Fiat Karmann Mobil Davis 620 ja Volvo XC90 vajasid abi kütuselekke tõttu. Ka Ford Transit Custom jäi seisma ning seiskumise põhjus oli seotud lekkega.
Jahutusvedeliku leke võib viia mootori ülekuumenemiseni ja ka kütuseleke vajab kiiret ning ohutut tegutsemist. Kui auto jääb seisma ja põhjus võib olla mõnes lekkes, on mõistlik tegutseda ettevaatlikult. Abi tellimine on kindlasti turvalisem kui proovida lekkiva sõidukiga edasi liikuda ja loota, et kannatab remondini ära.
Mõnikord on probleem hoopis ligipääsus või auto asendis
Autoabi ei tähenda ainult akut, rehvi ja puksiiri. Maikuises pildis oli ka teistsuguseid muresid. Volkswagen Golf Plusi uksed ei läinud lahti. Audi A6 oli sellises asendis, et esiosa oli vastu maad ja auto jäi teistele ette.
Kindlustusesti autoabi aitab just sellistes argistes, aga tülikates olukordades. Eesmärk on saada juht ja sõiduk keerulisest seisust edasi nii, et olukord oleks ohutu ja lahendus võimalikult kiire.
Kuidas Kindlustusesti autoabi aitab?
Kindlustusesti kaudu saad lisada autoabi liikluskindlustusele. See tähendab, et kohustusliku kindlustuse kõrval on Sul olemas ka praktiline lisakaitse olukordadeks, kus auto ei liigu või sellega pole turvaline edasi sõita.
Autoabi võib aidata näiteks siis, kui auto ei käivitu, aku on tühi, rehv on katki, sõiduk vajab pukseerimist, auto uksed ei avane või tehniline rike ei võimalda sõitu jätkata. Täpne abi sõltub konkreetsest olukorrast ja Sinu kindlustuskaitsest.
Kui Sul on Kindlustusesti kaudu autoabi lisakaitse olemas ja vajad abi, piisab vaid kõnest numbrile +372 686 5040.
Väike lisakaitse, millest võib sõltuda terve päev
Autoabi maikuu kokkuvõte näitab, et abi vajavad väga erinevad juhid ja sõidukid. Mõni auto ei käivitu. Mõnel on rehv tühi. Mõni kuumeneb üle. Mõnel kaob jõud või laadimine.Mõni jääb seisma põhjusel, mida tee ääres kohe kindlaks teha ei saa.
Üks ühine joon on neil olukordadel siiski olemas: juhil on vaja lahendust kohe, mitte kunagi tulevikus. Kindlustusesti autoabi lisakaitse võib rikke korral säästa aega, raha ja närve.
