Taastamiskulu liikluskindlustuses tähendab summat, mis kulub kahjustatud sõiduki taastamiseks vahetult enne kahju tekkimist olnud seisukorda. Selle sisse kuuluvad üldjuhul õnnetusega seotud mõistlikud remondikulud, näiteks varuosad, tööraha, värvitööd ja vajalikud lisatööd.
Miks taastamiskulu oluline on?
Kui auto saab liiklusõnnetuses kahjustada ja selle juht ei olnud õnnetuse põhjustaja, tuleb hinnata, kas tema sõiduk remonditakse või hüvitatakse kahju rahas. Selle otsuse juures ongi keskne mõiste taastamiskulu.
Taastamiskulu aitab vastata kolmele praktilisele küsimusele:
- Kui palju maksab auto kordategemine?
- Kas remont on sõiduki väärtusega võrreldes mõistlik?
- Kas sõiduk on võimalik taastada ohutusse ja kasutuskõlblikku seisukorda?
Liikluskindlustuse eesmärk ei ole teha autot paremaks kui enne õnnetust. Eesmärk on taastada võimalikult täpselt õnnetuseelne olukord. Kui enne oli Sinu autol terve esitiib, tuleb külgkokkupõrkes kahjustatud esitiib taastada või asendada. Kui sama esitiib oli juba enne roostes ja kriimustatud, aga sellele sõideti hoopis tagant sisse, ei muutu esitiiva vanad kriimud automaatselt liikluskindlustuse kahjuks.
Kuidas taastamiskulu arvutatakse?
Taastamiskulu arvutatakse tavaliselt remondiarvestusei alusel. Pärast kahjujuhtumi registreerimist vaadatakse sõiduk üle ja hinnatakse, millised kahjustused tekkisid just selles liiklusõnnetuses.
Tavapärane protsess on selline:
- Sõiduk vaadatakse üle
Hinnatakse nähtavad kahjustused. Vajadusel võib osa kahjustusi selguda alles remondi käigus. - Koostatakse remondikalkulatsioon
Kalkulatsioonis märgitakse vajalikud tööd, varuosad, värvimine, tööaeg ja muud otseselt juhtumiga seotud kulud. - Kulu võrreldakse sõiduki väärtusega
Kui taastamiskulu on ebaproportsionaalselt suur võrreldes sõiduki turuväärtusega (tavaliselt võib piir olla umbes 70-80% juures), võidakse remonti ebamõistlikuks pidada. - Tehakse otsus remondi või hüvitise kohta
Kui remont on mõistlik ja tehniliselt võimalik, on taastusremont tavaliselt loomulik lahendus. Kui mitte, võib kõne alla tulla rahaline hüvitis.
Mis kulud taastamiskulu sisse lähevad?
Taastamiskulu alla kuuluvad kulud, mis on vajalikud sõiduki õnnetuseelse seisukorra taastamiseks. Tavaliselt võivad need olla:
- kahjustatud detailide remont või vahetamine
- varuosad ja materjalid
- pleki-, värvi- ja koostetööd
- diagnostika ja vajalikud seadistused
- mõistlik teisaldamiskulu, kui auto ei ole sõidukõlblik
- muud õnnetusega otseselt seotud vajalikud tööd
Oluline on sõna “mõistlikud”. See tähendab, et hüvitatav lahendus peab olema sisuliselt põhjendatud. Kõige odavam pakkumine ei pruugi alati olla õige, aga ka kõige kallimat varianti ei pea automaatselt hüvitama. Näiteks vanema sõiduki remont margiesinduses on reeglina välistatud.
Millal autot ei taastata?
Kõiki sõidukeid ei ole mõistlik remontida. Kui taastamiskulu on sõiduki õnnetuseelse turuväärtusega võrreldes liiga suur, võib sõiduki remont olla majanduslikult ebamõistlik.
Näiteks kui auto väärtus enne õnnetust oli 1000 eurot ja remondikalkulatsioon on 850 eurot, võib tekkida olukord, kus auto loetakse majanduslikult hävinuks. See ei tähenda tingimata, et auto oleks tehniliselt parandamatu. See tähendab, et parandamine ei ole väärtuse ja kulu suhtes mõistlik.
Kui sõiduk loetakse hävinuks, hinnatakse tavaliselt selle väärtust vahetult enne õnnetust.
Kes valib remonditöökoja?
Liikluskindlustuse kahju korral on kahjustatud isikul õigus valida töökoda, kuid kindlustusandja hüvitab kulud üldjuhul mõistlikud ja põhjendatud kulud.Kui Sinu valitud töökoja pakkumine on märgatavalt kallim kui võrreldav pakkumine, võib tekkida vajadus hinnavahet põhjendada. Siis tasub vaadata mitte ainult lõppsummat, vaid ka seda, mida pakkumine täpselt sisaldab.
Hinnavahe võib tulla näiteks sellest, et:
- üks töökoda soovib detaili vahetada, teine taastada
- ühes pakkumises on sees värvitöö või kalibreerimine, teises mitte
- kasutatakse erinevaid varuosi
- tööde maht on erinevalt hinnatud
Seega ei tasu remondipakkumist vaadata ainult ühe numbrina. Vahel on odavam pakkumine puudulik ja kallim pakkumine põhjendatud. Vahel on vastupidi. Kindlustuses, nagu supi keetmiselgi, tuleb vaadata, mis tegelikult potis on.
Mida taastamiskulu ei kata?
Taastamiskulu ei kata kõiki autoga seotud puudusi. See puudutab ainult selle liiklusõnnetusega seotud kahju.
Tavaliselt ei kuulu taastamiskulu sisse:
- varasemad mõlgid ja kriimud
- rooste ja tavapärane kulumine
- õnnetusega mitteseotud tehnilised rikked
- auto paremaks või kallimaks tegemine
- kallim lahendus, kui mõistlik taastamine on võimalik ka samaväärselt
Kui kahjustatud detailil oli juba enne õnnetust viga, võidakse seda hüvitise või remondilahenduse juures arvesse võtta. See ei ole karistus, vaid kahju hüvitamise põhimõte: hüvitatakse see, mis juhtus õnnetuse tõttu.
Mida saad ise teha, et kahjukäsitlus oleks lihtsam?
Sinu enda tegevus võib aidata hilisemaid vaidlusi vähendada. Kõige olulisem on koguda ja säilitada infot.
Praktiliselt tasub teha järgmist:
- pildista kahjustusi kohe pärast õnnetust
- fikseeri õnnetuse asjaolud
- säilita lisavarustuse arved
- küsi remondikalkulatsiooni kohta selgitusi
- võrdle pakkumiste sisu, mitte ainult lõppsummat
- ära alusta remonti enne vajalikke kokkuleppeid
Mida paremini on auto seisukord ja lisatööd tõendatud, seda lihtsam on põhjendada ka taastamiskulu.
